LED交通信號(hào)燈是以規(guī)定之時(shí)間上交互更換之光色訊號(hào)，通常設(shè)置于交岔路口或其他特殊地點(diǎn)，用以將道路通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人，管制其行止及轉(zhuǎn)向之交通管制設(shè)施。設(shè)于交岔路口或其他必要地點(diǎn)。通信號(hào)燈是交通信號(hào)指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語(yǔ)言。交通信號(hào)燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。廣泛用于公路交叉路口，彎道、橋梁等存有安全隱患的危險(xiǎn)路段，指揮司機(jī)或行人交通，促進(jìn)交通暢通，避免交通事故和意外事故發(fā)生。
一、led交通信號(hào)燈的特點(diǎn)：
1、可見度佳：LED交通信號(hào)燈在持續(xù)光照、雨淋、灰塵等惡劣的氣候條件下，仍能保持較好的可見度及性能指標(biāo)。LED發(fā)出的光是單色光，因而不需要用色片來產(chǎn)生紅、黃、綠的信號(hào)顏色；LED發(fā)出的光具有方向性，并有一定的發(fā)散角，由此可以摒棄傳統(tǒng)信號(hào)燈中使用的非球面反光鏡。LED的這個(gè)特點(diǎn)解決了傳統(tǒng)信號(hào)燈存在的幻像（俗稱假顯示）和色片褪色問題，提高了光效。
2、省電：LED光源在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，其顯著的特點(diǎn)之一就是能耗低，這對(duì)燈具的應(yīng)用而言是很有意義的。LED交通信號(hào)燈幾乎100%LED的激發(fā)能量成為可見光，相較之下白熾燈泡有80%成為熱損失，只有20%成為可見光。
3、低熱能：LED交通信號(hào)燈的工作環(huán)境相對(duì)比較惡劣，嚴(yán)寒酷暑、日曬雨淋，因而對(duì)燈具的可靠性要求較高。一般信號(hào)燈用白熾燈泡的平均壽命是1000h,低壓鹵鎢燈泡的平均壽命是2000h,由此而產(chǎn)生的維護(hù)費(fèi)用很高。LED交通信號(hào)燈無(wú)燈絲震蕩導(dǎo)致?lián)p壞，同時(shí)比較沒有玻璃罩破裂問題。
4、反應(yīng)快：鹵鎢燈泡等所不及LED交通信號(hào)燈的是回應(yīng)時(shí)間快，從而減少交事故的發(fā)生。
由于交通指揮燈在城市交通中的重要作用，每年都有大量的交通信號(hào)燈需要更新，進(jìn)而引出一塊比較大的市場(chǎng)，畢竟高利潤(rùn)也有利于LED生產(chǎn)與設(shè)計(jì)公司的發(fā)展，對(duì)于整個(gè)LED產(chǎn)業(yè)來說也會(huì)產(chǎn)生良性刺激。
二、LED交通信號(hào)燈面臨的問題：
1、大功率LED的應(yīng)用，優(yōu)點(diǎn)是大幅減少LED的數(shù)量，但是是散熱和成本是需要解決的問題。
2、雖然LED交通信號(hào)燈的光強(qiáng)指標(biāo)、電學(xué)指標(biāo)和電磁相容要求在逐步提高，但是，LED信號(hào)燈的光學(xué)設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)還需要進(jìn)一步優(yōu)化，才能成為交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)的主流。
3、隨著節(jié)能、環(huán)保要求的提高，LED與太陽(yáng)能結(jié)合的信號(hào)燈將普及，但需解決與交通信號(hào)控制機(jī)的配合問題。
總而言之，LED在交通信號(hào)燈方面的應(yīng)用，其發(fā)展非常迅速，并用在交通領(lǐng)域應(yīng)用市場(chǎng)前景也非常好已基本替代傳統(tǒng)光源。雖然市面上交通信號(hào)產(chǎn)品已接近飽和，但是由于LED本身所具備的環(huán)保、節(jié)能、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，LED在交通領(lǐng)域的應(yīng)用依然有非常大的空間。
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